中年オヤジももさんのゆるりクルマライフ

クルマに関する情報や、愛車のマーチについて女性オーナーの方が気づいてなさそうな情報をゆる〜く発信してゆきます

リッター26キロ超え!

こんにちは。

 

先日、バイパス走行時にリッター26キロを超えました。

 

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給油後に燃費計をリセットし、その後バイパスを走行したので、信号があまりなかった事も原因かもしれませんが。

 

私のマーチはK13型の極初期型のため、カタログには古い燃費モードの記載があり、昔の10  15モードで26km/l、JC08モードで22.6km/lでした。

今回は、この10  15モードも超えるリッター27.2キロ。

この数値は新車の時も出せませんでした。

新車の時の最高燃費はリッター25.8キロでした。

新車の時はファルケンのシンセラというタイヤが装着されていました。このタイヤもエコタイヤでしたが、それ以上にダンロップのルマンタイヤのエコ性能が高いのかもしれません。

 

10年目にして、まさかのカタログ値超え。

マーチのエコ性能に驚きました。

 

 

再び銀鱗亭さんへ。大野神社にも行ってみました。

こんにちは。

 

先日ご紹介しました銀鱗亭さんへ再び行ってきました。

 

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今回も6匹釣って、家族で唐揚げと塩焼きで頂きました。

一匹瀕死の状態ですが...

 

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釣り堀の様子です。

 

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竿代は200円先払いで、釣った魚は一匹600円くらいで料理して貰えますが、グラムで値段が決まるらしく、今回は一匹大きいヤツが釣れたようで、6匹で4000円でした。

 

竿は釣り堀によっては一人一本借りてくれと言われて貸し借りNGのところもありますが、銀鱗亭さんは貸し借りOKな上に時間制限もありません。

良心的ですねー。

是非また来たいです。

 

帰りに鴻巣にある大野神社に寄ってみました。

 

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嵐ファンには有名な場所らしく、ライブの抽選の当選祈願に訪れるそうです。

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無料駐車場もありました。

 

気になる方は是非行ってみてください。

 

それでは。

 

マーチは適正なドライビングポジションが取りやすい?

こんにちは。

 

先日、書店で「歴代マーチのすべて」という本を購入しました。

初代から私の愛車の4代目までを詳しくまとめたもので、マーチオーナーにはオススメです。

 

その中で、ルームミラーについて興味深い記事がありました。

2ピボットで車体側と固定されているため、左右だけでなく上下にも調整出来ると書かれていました。

2ピボット?本当か?と思い、愛車を確認しましたところ、

 

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ほ、本当だ!

10年間乗っていて全く気づかなかった!

 

写真の右側が車体側、左側がルームミラー側になるのですが、ピボットとは球状の固定軸であるためそこを軸に上下左右に回す事が出来ます。

ルームミラー側で左右と上下の傾き、車体側で上下の高さが調整出来る様になっています。

ちなみにそれぞれを試してみると、

 

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これが一番上です。

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ミラー面はこんな感じです。

 

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一番下にすると、

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ミラー面はこんな感じです。

少し分かりにくいですが、ミラーと天井との間隔が広がっています。

 

適正なドライビングポジションが安全運転には重要だと思います。

そのため、ルームミラーも調整幅を広く設けてあるのでしょうね。

マーチは私の様な胴長で座高の高いオッサンも、脚の長い座高の低い若い女性や小柄な女性も運転するクルマなので、誰が乗っても適正なドライビングポジションが取れるように。

 

運転席のシートにも調整機能があり、

 

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このレバーを引き上げると、座面(座る面)が上がります。

何度も引き上げ続けると、それに合わせて座面が上昇します。

逆にレバーを押し下げると、座面が下がります。

こちらも何度も下げ続けると、それに合わせて座面が下降します。

 

また、ステアリング(ハンドルですね)の、

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この部分にある、

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レバーを引き上げると、

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ステアリングが一番下の位置まで下がります。

 

自分の操作し易い高さでレバーを戻すとステアリングが固定されます。

 

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これが一番上の状態です。

 

この機能がチルト機能です。

マーチでは設定がありませんが、テレスコピック機能というものもあり、ステアリングの上下だけでなく、前後も調整出来る機能です。

 

これらの調整機能を駆使して、適正なドライビングポジションで安全運転を心がけましょう。

 

それでは。

 

帰れマンデー見っけ隊‼︎バスサンドで取り上げられた東秩父村の銀鱗亭さんへ

こんにちは。

 

昨年9月23日に放送された、「帰れマンデー見っけ隊!!バスサンド」で取り上げられていた東秩父村の「銀鱗亭」さんに行ってきました。

 

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ヤマメやニジマスが釣れ、お店で唐揚げや塩焼きにして貰って食べられます。

 

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「世界一小さな釣り堀」の文字が!

そして、屋根上に何故かスワンボート?

 

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釣り池は確かに小さいですが、結構な数のイワナが放流されていました。

 

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振出し竿が立てかけられていました。

 

銀鱗亭のオジさんからエサ(ねり餌でした)と振出し竿、釣れた魚を入れるバケツを受け取り、早速釣りはじめました。

 

するとオジさんが来て、子供と家内に釣り方を教えてくれました。

っと、すぐにヤマメが一匹釣れました。

カエシの無いハリでしたので、バケツの中でハリを外れる方に回すとすぐに外れました。

カエシとは、ハリの先端にあるイカリの様な引っ掛かりの事で、ハリが外れ難くするものです。

 

その後、自分も釣れ始めました。

 

時期もあったかもしれませんが、トータル家内と子供と私で6匹釣れました。

さすがにそれ以上は食べられないと思い、そこで釣りは終了!

 

オジさんに声をかけて、唐揚げと塩焼きで頂くことにしました。

魚を捌く事が出来れば、持ち帰って自宅で料理しても良いですが、その場で食べられると新鮮さが段違いらしいです。

 

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唐揚げです。

新鮮なので、頭から全部食べられるそうです。

 

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というわけで、頭から全部食べてみました。

 

身がふわふわで、激ウマだったので思わずサンドイッチマンの富澤さんの様に「ウマ〜ベラス」と言ったら、子供にドン引きされました。

 

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唐揚げ完食!と、すぐに塩焼きも来ました。

 

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6匹も釣り上げてくれたからと、銀鱗亭の方がサービスで煮物も出して下さいました。

この煮物も美味しい!

 

全て完食!

私は、実は少し魚料理が苦手で、普段は皮は残してしまうのですが、塩焼きは皮まで完食してしまう程美味しかったです。

 

是非もう一度、来たいと思う場所でした。

 

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お店には通りから、かなり下りてくる必要があります。

ちなみに上の写真のガードレールが上を走っている道路です。

おまけに砂利道でした。

それを踏まえても、もう一度来たいと思う場所でした。

 

http://www.higashichichibu.jp/enjoy/fishing

 

「銀鱗亭 東秩父村」でヒットして来ますので、気になる方は是非、行ってみて下さい。

かなりオススメです。

 

メガウェブのライドワンでプレミアム同乗試乗が開催中

こんにちは。

今年もあと少しですね。

 

久しぶりにお台場のトヨタショールーム、メガウェブへ行きました。

 

ちょうど試乗コースのライドワンでセンチュリーなどのプレミアム同乗試乗が行なわれているため。

 

https://www.megaweb.gr.jp/article/premium_sijyou/

 

残念ながら、定員いっぱいになってしまい実現しませんでした。

 

車種は、GRスープラとグランエース、それとセンチュリーの3車種でした。

センチュリーといえば、天皇陛下のパレードでオープンカー仕様のセンチュリーが走っていましたね。

実現すれば、センチュリーのリヤシートで天皇陛下気分が味わえたかもしれません。

ちなみに、同乗試乗なので運転は出来ません。

 

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センチュリー。乗ってみたかった。

 

 

メガウェブには、赤のGRスープラ RZグレードも展示されていました。

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残念ながら、中に乗り込んだりは出来ませんでした。

 

エンジンルームにはBMW製の3リッター直列6気筒エンジンが搭載されているので、ボンネットを開けてみたかったです。

 

また、最近発表されたヤリスもターンテーブル上で展示されていました。

 

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プロトタイプなので、市販モデルと一部異なるそうです。

発売は2月だそうです。

 

 

ヒストリーガレージには、ラリーカーが展示されていました。

 

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サファリラリーを実際に走ったマシンで、左リヤランプ下にヒットして修復した後が残っていました。

 

このセリカは通称E-ST165セリカGT-FOURと呼ばれるクルマで、ラリーよりは映画「私をスキーに連れてって」の劇中車の方が有名ですね

 

ゲレンデを白色のGT-FOURが駆け抜けるシーンが印象的です。

 

ちなみに海外では、セリカGT-FOURはセリカturbo4WDといいます。

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このクルマがラリーで活躍していた当時、私もこのセリカGT-FOURに乗っていました。

中古車でおまけに事故車でしたが、人生初の愛車ということで今でも思い出のクルマです。

さすがに最近では見掛けなくなりましたが、たまに見かけると「おおっ!流面セリカ!」と思わず目で追いかけてしまいますね。

 

前述のプレミアム同乗試乗は、年明けも開催されているようですので、気になる方は是非行ってみて下さい。

 

それでは、良いお年をお迎えください。

MINICARトップを入手!

こんにちは。

 

カー雑誌のCARトップとKYOSHOがコラボしてTSUTAYA限定で予約販売されたトヨタGRスープラ1/64スケールミニカーを入手しました。

 

その名もMINI CARトップ!

 

CARトップのwebページでは、下記の通り。

https://www.kotsu-times.jp/news/京商xcarトップ-tsutaya限定販売

 

ちなみにKYOSHOのwebページでも案内が出ていました。

https://dc.kyosho.com/ja/cartop-kyosho-supura/

 

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表側は、こんな感じです。

 

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裏側は、こんな感じです。

 

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GRスープラと、付属の冊子です。

 

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さすが、KYOSHOのミニカーですね。

GRスープラを忠実に再現しています。

 

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フロントスタイルです。

ヘッドライトはクリアパーツで再現。

 

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リヤスタイルです。

テールランプも赤色パーツで再現。

 

予約販売なので、入手は難しいとは思いますが、そのうちオークション等に出品されるかもしれませんので、気になる方はチェックしてみてはいかがでしょう。

 

 


 

MINI OMIYAのグランドオープニングフェアに行って来ました。

こんにちは。

 

本日オープンのMINI OMIYAのグランドオープニングフェアに行って来ました。

 

http://mini.u-post.co.jp/mini_omiya_open/index.html

 

店内は、他の店舗の様に黒を基調とした内装でちょっとオシャレでした。

 

今回は、家内と一緒だったのでアンケートだけ記入して、早々に立ち去りました。

 

マーチからの買い換え時にMINI ONEが買えたらいいですが、ハイオク仕様なのでガス代は上がってしまいますね。

ただ、排気量は1.5リットル(前期型は1.2リットルです。)なので、自動車税額は変わりません。

 

アンケートのお礼として、くじ引きをさせて頂きました。

 

結果、参加賞的なC賞でした。

 

MINI特製の袋を頂きました。

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C賞は、

 

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この様な箱に入っている、

 

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MINI 5doorのキーホルダーでした。

 

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裏面には、MINI OMIYA GRANDOPEN 2019.11の文字が。

 

11月23日、24日限定のイベントらしいので、気になる方は是非行ってみてください。

 

それでは。

 

イオンモール与野で新型カローラが展示されていました

こんにちは。

 

何気なくイオンモール与野に行きましたら、カローラ店の移動展示会が開催されていました。

 

もちろん新型カローラも展示されていました。

 

カローラとカローラツーリングの他に、ルーミーとノアもありました。

 

カローラはハイブリッドのWXB、カローラツーリングはガソリンのWXBでした。

 

 

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カローラのフロントスタイルです。

ランプが点灯するとこんな感じです。

 

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リヤスタイルです。

ボディカラーは紫色でした。

 

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カローラツーリングはモデリスタのフルエアロ仕様でした。

 

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リヤスタイルです。

ボディカラーはパールホワイトでした。

 

ディーラーだと足が遠退くけれど、ショッピングモールの展示会だと割と良く見てくれるお客さんが多いとスタッフの方が教えてくれました。

 

今日の夜8時まで開催しているそうなので、イオンモール与野に行く機会のある方は寄ってみてはいかがでしょう。

 

1階の広場で開催されています。

 

それでは。

 

 

現行型マーチ 買うならオーディオレス、スピーカーレスで購入してカー用品店で取り付けた方が良いかもしれませんね。

こんにちは。

 

先日、ブログで現行型マーチは標準ではスピーカーがゼロであると書きました。

 

https://www.march1188.com/entry/2018/10/08/122230

 

また、ナビゲーションシステムもディーラーオプションのみと書きました。

 

そこで思ったのですが、現行型マーチを買う時はオーディオレス、スピーカーレスで購入し、イエローハットやオートバックスなどでスピーカーとナビゲーションシステムを付けた方が良いのではないでしょうか?

 

と言いますのは、知人が最近カースピーカーとナビゲーションシステムをイエローハットで購入してみたところ、純正のスピーカーやナビゲーションシステムのオーディオよりも格段に良い音で聴けるようになったとのことでした。

 

乗せて貰う機会があり、確かに以前よりもクリアに曲が聴けるようになったとハッキリ分かりました。

 

そうすると、現行型マーチもイエローハットなどでパイオニアやケンウッドなどのスピーカーとカーナビゲーションシステムを購入した方が、ドライブがより楽しくなると思います。

 

ただ、バックモニターを付けたい時は、オーディオレスで付けられるのかは分かりません。

ディーラーの営業さんに確認した方がいいかと思います。

 

ディーラーでクルマと一緒にナビゲーションシステムも購入すれば合わせて値引きをしてくれる場合もあるでしょうから、どちらが良いとははっきり言えませんが、ディーラーのスタンダードナビでも16万円くらいしますし、ハイエンドなら24万円くらいかかります。

知人のカーナビは取付工賃込みで16万円くらいだったそうですので、良い音で聴けて同じくらいの値段だったらそちらの方が良いかもしれませんね。

 

現行型マーチを購入予定の方の参考にして頂ければ幸いです。

 

それでは。

マーチが販売終了?

こんにちは。

 

ついに、現行型マーチの販売終了という記事をネット上で見かけるようになってしまいました。

 

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190924-00180076-kurumans-bus_all

 

現行型マーチは2010年発売で、今年で9年目。途中ニスモグレード追加と同時にマイナーモデルチェンジを行いましたが、その後小変更はされて来ましたが、大きな変更はありませんでした。

 

キューブが12月末で消滅するのに合わせて、マーチとティアナも消えると言われています。

 

最新の安全装備である、追突防止装置や踏み間違え防止が無いマーチは、販売も低迷しているため仕方がないのかもしれません。

 

現行型オーナーとしては寂しい限りです。

 

一時期は国内専用でマーチを出す噂もありましたが、今の日産の状況では消滅しかないのかもしれませんね。

 

パーソナライゼーションなどは、女性受けしそうなデザインだったのですが。

 

桜色、空色、橙色のボディカラーにドアミラーとホイールキャップ、ドアノブをパールホワイトとした普通のマーチとはちょっと違うマーチに乗りたい人にオススメです。

 

今年度中で販売終了という話は正式に発表されていませんか、現行型が欲しい方は急いだ方が良いかもしれませんね。

 

それでは。

新型カローラツーリングをご紹介します!

こんにちは。

 

先日、セダンの方の新型カローラをご紹介しましたが、今日はワゴンのカローラツーリングをご紹介します。

 

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フロントスタイルはセダンと同じです。

 

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リヤスタイルはカローラスポーツに近いですね。

ただ、カローラスポーツの方がリヤスタイルの凹凸がハッキリしています。

 

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真ん中のグレードのSグレードなので、アルミホイールのデザインはこの様になります。

 

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運転席はセダンと変わりありません。

 

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リヤシートも同様です。

 

 

そして、先日ご紹介したドアミラーのコブがこれです!

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こんな小さなコブが風切り音に効くなんて不思議ですね。

 

機会があれば、またお台場のメガウェブで試乗してみたいです。

 

それでは。

 

新型カローラが発売されました!

こんにちは。

新型カローラが発売されましたね。

 

さっそくカタログを貰いにカローラ店に行ってみました。

 

展示車はカローラ(セダン)のハイブリッド、WxB(ダブリュー バイ ビー)でした。

 

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フロントスタイルは先に発売されたカローラスポーツに似ていますが、バンパーサイドの造形と、真ん中のグリルが多少異なります。

 

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リヤスタイルです。

個人的には、精悍なデザインで気に入っています。

 

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運転席です。

この辺りは、カローラスポーツと一緒ですね。

 

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リヤシートです。

さすが、セダン。結構ゆったりですね。

 

WxBグレードは、1.8リッターハイブリッドと1.2リッターターボと1.8リッターガソリンエンジンの3グレードあり、1.2リッターは唯一WxBグレードのみに設定されています。6速マニュアルのみですが、iMT搭載なので普通自動車免許があれば久しぶりにマニュアル車に乗る方も安心です。

AT限定免許の方は限定解除が必要になります。

iMTについては下記も参照下さい。

https://www.march1188.com/entry/2018/09/08/103659

https://www.march1188.com/entry/2018/10/27/122157

https://www.march1188.com/entry/2018/11/28/151557

 

訪れたカローラ店はセダンでしたが、店舗によってはワゴンのカローラツーリングがあるかもしれません。

ちなみにカローラツーリングのリヤスタイルはカローラスポーツのリヤスタイルに似ています。

 

今回発売されたカローラとカローラツーリング。実は共に3ナンバーサイズになり、先代のカローラアクシオやカローラフィールダーの5ナンバーサイズよりも大きくなっていますが、カローラスポーツよりも横幅は狭くなっています。

これは、アクシオやフィールダーからの買い替えでもサイズ的に困らない様、最小限のサイズアップで済む様、開発されたそうです。

その為、ドアミラーの取り付け位置を車体中央寄りに寄せたり、サイズを小さくしたり、涙ぐましい努力を重ねたそうです。

 

ドアミラーが車体中央に寄ると、風切り音が発生しやすくなる為、それを避けるためにドアミラーにエアロスタビライジングフィンと呼ばれる小さなコブを付けているそうです。

(写真、撮り忘れた!)

 

新型カローラから世界で販売されているモデルとデザインの共通化が図られました。

ただ、ボディサイズに関しては、先に書きました様に新型も日本専用となっています。

 

気になる方は、是非ディーラーで実車を見てみて下さい。

 

それでは。

さいたま市にご在住の方、コミュニティサイクルをご存知ですか?

こんにちは。

 

突然ですが、埼玉県さいたま市にご在住の方、コミュニティサイクルをご存知ですか?

 

オレンジ色の自転車をご覧になられた方もいらっしゃるかと。

 

3段変速のギアも付いていますから走りやすいです。

 

http://saitama-ccs.jp

 

詳しくは上記サイトもご覧ください。

 

定期利用、一時利用、ビジター利用の三つの利用方法があります。

 

上記サイトでSuicaやPASMOを登録しておけば、気軽に自転車を利用出来ます。

 

私の場合、定期利用で会社の最寄駅から会社までの区間を使っています。

 

このコミュニティサイクル、定期利用だと月額2900円かかりますが、コミュニティサイクルのポート(自転車を停める場所)さえあれば、どこでも利用可能です。

また、レンタカーと違い、借りたポートに返さないで他のポートに返す事も出来ます。

ちなみに、会社の最寄駅と自宅の最寄駅の両方にコミュニティサイクルのポートがあれば、会社から会社の最寄駅までコミュニティサイクルで帰りポートに返却。電車で移動し自宅の最寄駅からまたコミュニティサイクルを借りて自宅に帰る事も出来ます。

かなり便利ですよね。

 

更に、平日は最寄駅からの通勤で利用し、週末は他のポートで自転車を借りてサイクリングを楽しむ事も出来ます。

どこでも借りられて、ポートさえあればどこに返却しても大丈夫というのが便利ですね。

 

先日の台風15号で交通機関が混乱していた時も、近所のコミュニティサイクルのポートで自転車を借りて、会社までそのまま行ってしまいました。

帰宅時に会社の最寄駅のポートに返却出来ましたので、電車の混乱に巻き込まれないで済みました。

自宅と会社が自転車で行ける距離に限られるとは思いますが、このような使い方も出来ます。

 

さいたま市にご在住で、もし関心があるようでしたら、先のサイトをチェックしてみて下さい。

 

それでは。

マーチ9年目の車検

こんにちは。

 

マーチを9年目の車検に出しました。

 

愛車のマーチは、前回の7年目の車検時にリヤショックアブソーバーからの油漏れがあり、今回の車検時に修理をしないと車検が通らないとのことでした。

 

ショックアブソーバーとは?

クルマはタイヤで路面と接していますが、路面には凹凸がありますよね。

その凹凸を通る時に、タイヤが路面からの突き上げを受けますから、バネでそれを受け止めます。

ただ、そのままではバネの揺れでクルマは跳ね続けてしまいます。

つまり、ビヨヨーン、ビヨヨーンを繰り返すことになります。

そこで、ショックアブソーバーの出番です。

ショック、つまり衝撃をアブソーブ、吸収するものがショックアブソーバーでして、バネの揺れを吸収して快適にしてくれるものです。

余談でした。

 

直前の見積もり額は約16万5000円でした。

内訳は、

車検整備 法定24ヶ月点検

ブレーキフルード交換

エンジンオイル、フィルター交換

クリーンフィルター交換(エアコン用)

エアコン洗浄

エアクリーナーエレメント交換

それに、先程のリヤショックアブソーバー交換

でした。

 

法定費用として、マーチを預ける時に5万円を先に渡しました。

 

リヤショックアブソーバー交換が無ければ、CVTオイル交換と、エンジンリフレッシュ(吸気系、燃焼系、潤滑系)を行いたかったのですが、予算の関係で来年の12ヶ月点検時に回すことにしました。

 

代車は当初、軽自動車のデイズだったのですが、予定時間になるのに戻って来ていないとのことで、急遽レンタカーのノートに。

戻って来ていない?どこかで煽り運転に使われているとか?などと一人ツッコミを入れながら、代車で帰宅。

日産は何故か、車検整備に3日必要とか。

そのため、日曜日の夕方に預けると木曜日仕上がりになるそうです。(間にディーラーの定休日が入る為、1日延びるそうです)

 

そして、木曜日に無事受け取り完了。

合計約16万5000円のままでした。

 

追加の交換箇所も出て来ませんでした。

マーチにはまだまだ頑張って貰えそうです。

良かった!

それでは。

あしがくぼ渓谷国際釣場は、釣った魚を焼いて食べられる自然の川にある釣り堀です

こんにちは。

 

西武線のあしがくぼ駅近くにある、あしがくぼ渓谷国際釣場に行ってみました。

 

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受付場です。

 

荒川上流にあり、

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川の一部を堰き止めた釣り堀です。

 

http://www.ashigakubo-fishing.jp/

 

一時間釣り放題で一人1580円。

 

釣果としては家内と子供で合計6匹でした。

 

全て塩焼きにしてもらい、美味しく頂きました。

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1匹100円で塩焼きにして貰えるので、面倒でなく良かったです。

 

また行きたいですね。

 

それでは。